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飞机加油车的主要要求及重要性

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    飞机加油车的主要要求及重要性

  • 作者:湖北专汽官网
  • 发布时间:2015/9/2 8:04:46
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飞机加油车是专业从事飞机场内部给飞机补给的车辆,这就意味着飞机加油车要更加安全,稳定性能更好。所以飞机加油车与普通加油车的区别就在于。

1)飞机加油的特殊要求,飞机加油车在总体上与普通加油车基本相同,但结构上还有特殊要求。

①加油压力稳定性要求高,为此在加油管路上加装压力调节器,稳压器和压力加油接冰在。

②油料的洁净度高。油路上要用高性能的过滤分离器。罐体和管道必须采用铝合金制造。

③绝对保证加油安全性。应安装消静电装置,联锁控制系统、电气防爆器、灭火器等。

④装有高精度,大流量的计量器。

⑤油罐总容量大,给飞机加油要一次完成。

(2)飞机加油车特殊要求的主要部件

①旁通稳压阀。给飞机加油,一般采取底部闭式加油,要求加油车具有稳定的管端压力,通常为0.343MPa,而对车辆加油则不要求管端压力。一般在油泵上并联旁稳压阀,在绞盘后的出油管路上串联压力补偿器。图3-34为全挂式飞机加油车油路系统图,油泵上并联有旁通稳压阀,其调定压力为油泵的工作压力,由管端压力和管路的压力损失确定。为旁通稳压阀的工作原理图。气室1内充有一定压力的空气,上部油室2与泵的出口高压油相通,气室活塞3、油室活塞4与阀门5连成一体。在泵正常工用压力下,气室的气体对活塞3的推力F1与油室油液对活塞4的推力F2相等,阀门5关闭不动,当泵出口压力升高时,油室的压力随之升高,F2> F1,活塞在力F=F2-F1的作用下推动阀5下移,阀门被打开,泵的出口与入口油路接通,系统压力被打开,泵的出口与入口油路接通,系统压力开始下降,直至恢复原工作压力,阀门又呈关闭状态。

②过滤分离器,为了获得高洁净度燃油,在管路中需加装高性能的过滤分离器,将油中的水分,胶质和杂质分离出来,图3-36为两级过滤分离器。第一级滤芯2为聚结滤芯,由经过特殊处理的滤纸或玻璃纤维,合成材料,毛毡、棉织品等制成。油流经滤芯时,首先滤出的固体物质,再将胶质分离,同时将分离出的小水粒聚集成大水滴,落入由外壳形成的集水器中,第二级滤芯1为分离器滤芯,表面涂有聚四氟乙烯的表面滑下,滴入集水池中,达到彻底分离水的作用。

 特别值得注意的是飞机使用的航空煤油,而航空煤油具有一定的腐蚀性就必须对阀及管路要求高防腐,抗压性能好。管道连接密封强,使加油车在整个工作过程中安全,快捷的完成。

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